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TIPPS UND MEINUNGEN VON USER

NiceIce1964 schreibt auf YouTube: Boa, Bremsscheiben mit der Schublehre prüfen. Beim Bremsscheibenverschleiß entsteht ein Grat auf der Ausenseite. Eine Schublehre hat zwar einen Ausschnitt, um diesen Grat zu überbrücken. Aber viele messen da einfach falsch. Folglich wird bei dieser Messung evtl. eine neue Bremsscheibe diagnostiziert. Sowas wird ausschließlich mit einer Mikrometerschraube gemessen. An mind. 3 Stellen der Bremsscheibe. Und Du empfiehlst nicht wirklich WD40 für elektrische Bauteile??? Da gehört Kontaktspray rein. Und Bowdenzüge nur so von aussen zu schmieren klappt auch nicht wirklich, zumal Teflon-Ummantelte Züge bei WD40 aufquellen können (nicht müssen, aber oft vorgekommen). Zug aushängen und mit Teflon-Bowdenzugspray von Oben nach unten durchspülen. Aber sonst ist das wirklich ein gutes Video, danke fürs zeigen.

Antwort AS Motorcycle Repair:  Hallo Nicelce! Danke für dein Kommentar! Also ein Messschieber genügt normal zum messen. Für das Motorrad ausreichend. Da meine Bremsscheibe noch kein Grat hat, habe ich vergessen dies zu erwähnen. Jedoch muss man eines sagen, hier haben wir eine Toleranz von 0,5 mm! Sollte hier eine Grat entstanden sein ist die Scheibe beim Motorrad eigentlich schon hinüber. Vielleicht ein guter Hinweis von dir, sollte ich den Leuten zu viel zumuten. Zum WD40, ich habe es nicht als Kontaktspray bezeichnet, und diese Funktion soll es auch nicht im gezeigten erfüllen. In meinem Video geht es darum die Feuchtigkeit von den Bauteilen fern zu halten, und das kann das WD40 Multifunktionsprodukt, und ist auch für elektronische Bauteile zum verhindern von Feuchtigkeit und Kriechströmen geeignet. Teflon-Ummantelte Bowdenzüge, da hast du recht, sollte man nur mit geeignetem Schmiermittel schmieren. Die Tiger hat keinen ummantelten Bowdenzug. Ist aber ein wichtiger Hinweis, sollten andere Biker das nachmachen! Danke für deine Mitarbeit! Ich freue mich immer wenn jemand meine Videos kritisch betrachtet, und gute Hinweise gibt!

Bikergruß Andreas